Defekti spojnica su važan uzrok kvarova zbog vibracija. Redovnim pregledom i održavanjem spojnica, praćenjem podataka o vibracijama za analizu kvarova, možemo efikasno spriječiti i riješiti kvarove uzrokovane vibracijama uzrokovanim defektima spojnice. Proizvođači spojnica se uglavnom koriste za povezivanje više rotora kako bi se formirao glatki sistem osovine za prijenos obrtnog momenta i aksijalne sile.
Postoje tri vrste spojnica koje se obično koriste u rotirajućim mašinama: tip zupčanika, polu-fleksibilni i kruti. Uglavnom se koriste za male jedinice i dozvoljavaju odstupanja između centara dva rotora. Polufleksibilne spojnice se uglavnom koriste za povezivanje rotora turbina i rotora generatora. Oni mogu na odgovarajući način kompenzirati promjene u težištu rotora uzrokovane faktorima kao što su usisavanje niskotlačnog cilindra, punjenje generatora vodonikom i temperaturna razlika ležišta ležaja na obje strane spojnice.
Spojnica ima karakteristike kompenzacije pomaka, smanjujući dodatno opterećenje uzrokovano pomakom osovine, poboljšavajući radnu stabilnost prijenosnog uređaja, a time i produžavajući vijek trajanja prijenosnog uređaja. U normalnim okolnostima, dva spojena vratila moraju biti koncentrična, te je nemoguće nastaviti održavati koncentrično stanje tokom rada, jer postoje greške u montaži, habanje ležajeva, deformacija sile, potonuće temelja itd., što uzrokuje radijalne i ugaoni pomak ose.
Mrežni spoj koji se sastoji od čahure i odgovarajućeg unutrašnjeg prstena pogodan je za teško opterećen i dvoosni prijenos koji zahtijeva kompenzaciju pomaka osovine. Unutrašnja struktura spojnice je vrlo složena, a korišteni materijali imaju odgovarajuće zahtjeve da ispune zahtjeve zakretnog momenta i brzine, izbjegavaju istiskivanje krajnjih rubova ravnih zubaca pod kutnim pomakom i formiraju hladno obrađenu kaljenu površinu zuba, čime poboljšanje nosivosti zupčanika.
