Termička obrada metala jedan je od važnih procesa u mehaničkoj proizvodnji. U poređenju sa drugim tehnologijama obrade, termička obrada generalno ne menja oblik i ukupni hemijski sastav obratka, ali menja unutrašnju mikrostrukturu obratka, menja hemijski sastav površine obratka i poboljšava performanse radnog komada. Proizvodi koje proizvodi proizvođač spojnica mogu apsorbirati vibracije i kompenzirati radijalna i kutna odstupanja. Nakon kaljenja i temperiranja dobija se kaljena troostitna struktura, čija su mehanička svojstva mnogo jača od normalizovane troostitne strukture iste tvrdoće.
Zbog jake fleksibilnosti i elastičnosti spojnice s navojem, okretni moment potreban u ovim prilikama je općenito relativno mali, zahtjevi za spajanje su mali, a zahtjevi visoki. Generalno, treba ga koristiti u slučajevima sa relativno malim obrtnim momentom i određenim kapacitetom odstupanja. Spojnica se naziva i spojnica za namotaje ili navojna tangentna spojnica. Kao konvencionalni proizvod elastične spojnice, primjena i upotreba navojnih spojnica su relativno široke. Prije ugradnje provjerite da li su dvije osovine pogonskog motora i radne mašine koncentrične i da li na površinama dva vratila ima papira za umotavanje i izbočina.
Provjerite ima li krhotina u unutrašnjim rupama dvije poluspojnice spojnice, da li ima modrica na rubovima unutrašnjih rupa, ako ima, očistite osovinu i poluspojnicu i finom turpijom nositi sa modricama. Prije ugradnje provjerite da li su dvije osovine glavnog pokretača i radne mašine koncentrične, da li ima papira za umotavanje i modrica na površinama dva vratila, ima li krhotina u unutrašnjim rupama dvije poluspojnice spojnicu, da li ima modrica na rubovima unutrašnjih rupa, ako je tako, očistite osovinu i poluspojnicu i koristite finu turpiju za rukovanje modrice. Provjerite jesu li unutrašnji promjer rupe i dužina dvije polu-spojnice spojnice u skladu s promjerom i dužinom produžetka osovine glavnog pokretača i radne mašine.
Općenito, pri odabiru, bolje je da dužina poluspojnice na kraju spojnice na glavnom pokretaču i na radnoj mašini bude 10-30mm manja od dužine njenog produžetka osovine. Kako bi se olakšala montaža, dvije polu-spojnice spojnice se stavljaju u izolacijsku kutiju ili rezervoar za ulje radi predgrijavanja, tako da se veličina unutrašnjeg otvora širi i lako se montira. Nakon ugradnje spojnice, pazite da glava osovine ne viri iz čeone strane poluspojnice i bolje je da bude u ravnini. Razmak između dvije polovice spojnice mjeri se duž unutrašnjih strana prirubnice poluspojnice i uzima se prosječna vrijednost, kao i zbir stvarno izmjerenih dimenzija produženog presjeka i dvije grupe dijafragme. Greška između ova dva se kontrolira unutar raspona od 0-0.4mm.
